近11年来，AirX一直通过其Airos Skyview在线预订平台，安排由持有航空运营许可证的合作公司运营的直升机在日本各地执飞此类航班。该公司预订的航班中，接送航班和观光航班各占一半。AirX创始人兼首席执行官手塚纪和武告诉AIN ，计划于第二季度推出的应用程序将提供更友好的用户界面，从而更好地满足临时性的高级空中交通（AAM）预订需求。
据AirX供应链创新采购专家菊池正人介绍，公司计划将Eve电动垂直起降飞行器租赁给合作运营商运营。他指出，这款可搭载四至六名乘客的电动飞机预计将在未来五年内在东京都市圈投入空中交通服务，具体时间取决于何时获得认证。
当被问及乘坐Eve飞机进行AAM飞行需要多少费用时，手塚表示他和他的团队“目前正在努力计算”。但他指出，市场需求是存在的：“我们已经收到很多使用直升机进行转机的请求。”
Eve公司负责服务、运营解决方案、战略设计和生态系统的副总裁路易斯·莫阿德(Luiz Mauad)进一步阐述了亚太地区对先进空中交通(AAM)的需求。Eve预测，该地区将需要12200架电动垂直起降飞行器(eVTOL)，占全球预计飞行器总数的41%。他指出，交通拥堵严重的城市将是推动这一需求的主要因素。
马乌阿德表示，全球十大城市中有八个位于亚洲，其中东京位居榜首。此外，亚洲人口预计将从2020年的20亿激增至本十年末的35亿，这将导致城市拥堵加剧，而电动垂直起降飞行器（eVTOL）有助于缓解这一问题。
据Mauad称，电动垂直起降飞行器（eVTOL）将大幅缩短东京等城市的出行时间。例如，他表示，Eve公司的eVTOL飞机只需15分钟即可从东京羽田机场飞抵市中心的垂直起降场，而驾车则需要一个多小时。他还补充说，Eve公司的飞机配备了可容纳两件托运行李和两件随身行李的行李舱，方便此类机场转机。
“亚太地区对电动垂直起降空中交通工具（eVTOL AAM）有着巨大的需求，包括客运和轻型货运航班，”Mauad说道。